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电能灵魂2014年北美首发,KIASoulEV动力规格、充电数据公开

2020-07-25 03:06

电能灵魂2014年北美首发,KIASoulEV动力规格、充电数据公开韩系车厂HYUNDAI集团针对旗下两大品牌HYUNDAI以及KIA在节能动力上的两种导向区别,HYUNDAI将採Plug-in Hybird与Fuel Cell两种动力来发展,KIA则是以专注电动车的研发为导向,而日前KIA才宣布将在2014年于美国市场发表以新世代Soul为基础的海外首款电动车,近日则是将动力规格等数据逐一公开。
电能灵魂2014年北美首发,KIASoulEV动力规格、充电数据公开事实上Soul EV并非是KIA第一部量产电动车,目前在韩国市场上销售的RAY EV拥有139km的续航能力,採用220V电压充电则需6个小时若採快速充电系统则只要25分钟就能拥有80%的电量储能。而Soul EV也将承接这样的绿能趋势,并且无论动力输出还是续航能都会是RAY EV的技术进阶版本。
以9月法兰克福车展才刚进行改款的新世代Soul为基础,在外观设计上大致相同,加入了HID投射式头灯、LED头尾灯组、16吋的空力造型铝圈;内装将有特製的仪表、8吋的中控萤幕,为了落实绿能环保,内饰将使用大量再生原料、低汙染的有机化合物等。
但内在的动力心脏却是大相逕庭,使用了效能更为突出的第二代电池技术,搭载一具输出等同109hp/29kgm的电动马达、及27kW的锂电池组,加速表现为0-100km/h需12秒、极速则是144.8km/h,依然提供富含乐趣的驾驶体验。
受益于第二代电池技术的效能提升,在满载电能的状态下,行驶里程最多可达193km/h,并且藉由煞车动能回收、定速巡航等系统辅助下,电池系统还会自动回充,以提高行驶续航力。由于充电系统採用标準家用规格,让Soul EV的充电更为便利,以标準240V来进行充电需时5个小时,另外,也提供更快速的以100kW的快速充电插座设计,仅需25分钟就能完成充电。
另外,由于电动车少了传统内燃机作动时的声响,再加上Soul EV在针对车室静噪性使用了特殊材质,车室拥有相当安静的乘坐品质,不过为了顾及驾驶与行人的安全与权益,特别在进行倒车或是车速低于19.3km/h时所配备的模拟引擎声音系统(Virtual Engine Sound System,VESS),就会发出警示声响以提醒周遭用路人。
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